У різних автомобільних охоронних системах часто використовуються датчики механічних коливань кузова. Описуваний датчик розрахований на цифрове охоронне пристрій, а його робота заснована на явищі збудження струму в провіднику.

перетинає силові лінії магнітного поля. В якості сенсора використаний доопрацьований стрілочний прилад магнітоелектричної системи - малогабаритний мікроамперметр від касетного магнітофона.

Доопрацювання полягає в тому, що на кінець стрілки нанизують шматочок трубчастого припою, звільненого від флюсу, довжиною 4 мм і діаметром 3 мм До кінців шкали приклеюють кубики стороною 5 мм з поролону. Датчик встановлюють в салоні стрілкою вниз, а її коливання повинні відбуватися в площині, поперечній осі автомобіля.

Принципова схема датчика показана на малюнку.

Датчик коливань кузова

Коливання стрілки сенсора посилюються і нормуються компаратором DA1. Змінний резистор R3 служить регулятором чутливості, максимум якої відповідає мінімальному напрузі зміщення нуля.

Конденсатор С2 демпфує коливання (дзвін) на виході компаратора при перемиканні вихідної напруги.

Logo SchematicsBlog.com
Дата створення
Дата редагування
Додати коментар

Навігація

Інструкції з експлуатації

Copyright © 2021 Електричні принципові схеми.